提升机主轴采用的整体锻造结构
1.摩擦轮
摩擦轮多采用整体全焊接结构，少数大规格提升机由于受运输吊装等条件限制或安装于井下的缘故，需要做成两半剖分式结构，在结合面处用定位销及高强度螺栓固紧。图II - 54所示的摩擦轮采用双法兰双摩擦面与主轴高强度螺栓联接，该结构适用于摩擦轮直径在4m以上的大型多绳提升机，它是由筒壳、左右辐板、左右轮毂、支环、挡绳板焊接而成;图II - 55所示的摩擦轮采用单法兰单摩擦面与主轴高强度螺栓联接，另一侧轮毂与主轴过盈联接。摩擦轮直径在2.8m以上的提升机筒壳内带有支环，以增加其刚度;摩擦轮直径在2.8m以下的提升机则不带支环，这样结构简单，制造方便。轮辐采用整体辐板式，仅开几个人孔。
2.制动盘
对于小型多绳提升机，如无特殊要求，制动盘是焊接在筒壳上的，通常称之为固定闸盘或死闸盘，根据使用盘形制动器副数的多少，可以焊有一个或两个制动盘;大型提升机多采用双制动盘形式，制动盘与摩擦轮之间采用可拆组合式联接，即制动盘做成两半，打砂生产线用高强度螺栓与摩擦轮联接，成对装在摩擦轮上，采用大平面摩擦副来传递转矩，制动盘与摩擦轮之间有配合止口作径向定位，两半制动盘合口面之间用键作轴向定位，并设有少量精制螺栓，提高定位精度，增强局部刚性，可拆式制动盘优点主要是便于运输并可以更换，尤其适用于大型或特大型多绳提升机。
3.主轴
主轴是主轴装置的重要零件之一，它承受整个主轴装置白重、外载荷和传递全部转矩。郑州颚式破碎机随着多绳摩擦式提升机的不断发展，为了加大提升能力，提高提升速度、安全可靠性和生产效率，提升机主轴采用整体锻造结构，在轴上直接锻出一个或两个法兰盘后加工而成。主轴的材料一般选用45钢，并进行热处理以达到所要求的力学性能。